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日本发布报告，上半年贸易出现“逆差”信号，高市早苗获批将赴华参会，还想单独见中方一面，我外交部给出的回应很直接。
日本经济传来坏消息，高市早苗又坐不住了。
11月10日，日本财务省公布最新国际收支数据，2026财年上半年， 日本货物贸易由顺差转为逆差，逆差达到约1.
07万亿日元。
同一天，日本众议院运营委员会批准了高市早苗11月16日至19日的外访日程。
按照安排，她将前往菲律宾参加东盟相关峰会，随后赴中国深圳出席APEC领导人非正式会议。
不过，相比参加APEC会议本身，日本各界更关心的显然是，高市能否借此机会与中方见上一面。
11月11日，中国外交部发言人郭嘉昆被问及此事时，回应十分直接： 作为2026年APEC东道主，中方积极履行东道主义务。
紧接着又补充了一句： “关于中日关系，中方已经多次阐明立场。
” 短短两句话，实际上已经划清了一条界限，中国会尽到东道主的责任，但日本不能把参会当成改善中日关系的通行证。
中国外交部发言人郭嘉昆 日本贸易收到“逆差”信号，到底暴露了什么问题？
高市早苗之所以着急赴华参会，不是认识到了中日关系的重要性，而是日本经济耗不起了。
根据日本财务省11月10日公布的国际收支统计， 日本2026财年上半年，进口额达到了62.
86万亿日元，但出口额仅有61.
80万亿日元。
进口增长明显快于出口，导致贸易收支从上年同期的1421亿日元顺差，逆转为了近1.
07万亿日元逆差的局面。
更值得关注的是，日本10月21日公布的海关统计数据也显示，同期贸易逆差达到了2.
82万亿日元，同比扩大98.
8%。
两组逆差数字不同，是因为统计口径存在差异，但反映出来的趋势却是一致的，足以说明 眼下日本正承受着沉重的进口成本压力 。
为什么会出现这种情况？
一是因为能源价格的上涨，引发的一系列连锁反应。
日本是典型的资源进口型经济体，石油、天然气等能源高度依赖海外供应。
今年以来，中东局势持续动荡，国际原油价格高企，日本不得不调整部分能源采购路线，运输和采购成本自然也就随之上升了。
数据显示，日本上半财年原油进口量同比减少了21.
2%，进口金额反而增长了26.
3%，也就是说，日本能买到的石油更少了，花出去的钱却更多了。
再加上日元贬值，进一步放大了进口成本。
按照日本海关统计，上半财年日元平均汇率约为1美元兑159.
54日元，较上年同期贬值9.
2%。
日元走弱虽然有利于部分出口企业，却让日本采购原材料和进口商品时，需要付出更高的代价。
也就是说，即便日本汽车和半导体的出口，依然表现强劲，却无法抵消进口成本的增加。
能源价格上涨，企业生产成本增加，最终推高物价，会将压力转导给普通民众，进而影响高市政府的支持率。
从这个角度来看，日本贸易逆差持续扩大，无疑给高市政府敲响了警钟。
对日本来说，眼下最需要的是稳定的国际市场和供应链，而不是进一步制造外交冲突， 因此摆在高市早苗面前的一道难题，就是如何避免中日关系继续“滑坡”。
日元贬值 高市早苗终于要来中国，为何如此在意见不见得到中方？
按照安排，11月18日至19日，APEC领导人非正式会议将在深圳举行。
高市早苗此前就表示， 只要获得国会认可，她便会出席。
如今行程获准，问题却来了：人可以来，双边会谈能不能成？
11月9日，彭博社披露，日本官员一直在寻求中方保证，希望高市在APEC期间至少能够按照惯例与中方握手。
11月10日，共同社又引述知情人士报道称，日方寻求与中方举行会谈的协调工作进行的并不顺利。
那么问题来了，为什么日方如此在意这次会面？
甚至不惜提前争取一个握手的机会呢。
首先，摆在眼前的是经济利益。
根据中国外交部公布的数据，2025年中日贸易总额达到3221.
8亿美元，日本是中国第三大贸易伙伴。
从汽车零部件到电子元器件，从工业设备到消费市场，中日两国已经形成深度交织的产业联系。
这种联系不是日本政客几句强硬表态就能轻易切断的。
尤其是在能源进口成本高企、经济增长承压的背景下，日本企业更需要稳定的中国市场和产业合作环境。
其次，是高市早苗自己的外交处境。
去年11月7日，她在日本国会抛出所谓“台湾有事论”，并且鼓吹日本“存亡危机”，暗示日本可能军事介入台海局势后，迅速引发中方强烈反对，中日关系随之急剧恶化。
如今整整一年过去了，高市虽然反复声称“希望建立建设性、稳定的中日关系”，却始终没有按照中方要求收回错误言论。
如今再赴中国，如果连一场正式双边会谈都无法实现，无疑会进一步暴露日本对华外交的困境。
眼下，高市早苗想利用APEC打开外交局面，某种程度上也是给日本国内的经济界人士一个交代，但如果只想获得“握手跟合影”，却不愿解决横在中日之间的根本问题的话，恐怕很难达到缓和对华关系的目的。
特别
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